很多消费者反感汽车使用塑料的根本原因,就是先入为主的把汽车上的塑料与印象中的塑料混为一谈。要知道,汽车上使用的都是专用的改性塑料,是会根据不同需求选择不同种类的塑料,并且进行特殊处理的。所以,不要一听到塑料,就下意识的把它与廉价、不安全划上等号。

  汽车工业发展到今天,塑料已经是汽车的重要组成部分。在发达国家,汽车用塑料量的多少,甚至已经成为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。砖叔没法把汽车上的所有塑料部件一一列出,就列举几个比较重要的汽车塑料件吧,也许,你还不知道它们是塑料呢。

  保险杠外壳,应该是最委屈的汽车塑料件了,许多消费者都误认为它就是保险杠的本体,你以为它是上单肉盾,其实它是脆皮辅助。保险杠外壳的主要作用,是缓冲和吸能,由于工作环境比较复杂,而且体积较大,所以一般采用质量轻、耐腐蚀性较好的聚丙烯(PP)制造。

  进气格栅的主要作用是为发动机降温、梳理车头的气流。虽然很多车型的进气格栅都采用了镀铬装饰,看着很有金属感,但是它们其实都是塑料。格栅造型是汽车上最具辨识度的设计之一,各式各样的格栅对材料的可塑性要求较高,塑料自然是最好的选择。

  一辆车的仪表板用料,抛开木质和皮质不谈,其余的基本都是塑料,只是有软硬之分。软的是发泡成型的聚氨酯(PU),而硬的则是注塑成型的聚丙烯(PP),前者重量较轻,吸音性、安全性都不错,后者价格低廉。所以高档车型的内饰都会采用前者。

  想不到吧!与我们身体接触最多的汽车座椅,其实主要材质也是塑料。汽车座椅中的填充物是发泡塑料,主要原料是聚氨酯(PU),这类材料的绝热性,缓冲性,吸音性,成型性都很不错,对于座椅的乘坐舒适性很有帮助。

  汽车车灯的灯罩要求使用材质的可塑性好,透明度好,而且硬度要够高,这样才能保证长时间使用不影响车灯亮度,还能保护车灯。因此一般会选用性能良好的光学塑料——聚碳酸酯(PC)。聚碳酸酯强度高、抗紫外线、韧性和透光性好,是用来制作车灯灯罩的不二之选。

  通过上面的介绍,相信大家对汽车上的塑料件,有了一个更清晰的认识,它们非但不是偷工减料的产物,还大大提升了车辆的综合性能,比如轻量化、隔音性、舒适性、耐用性等。随着汽车制造工艺的进步,汽车上会出现越来越多的塑料件,也许未来某一天,全塑料汽车就会出现在我们面前,想想,还有些小激动呢!